Het weer en de Formule 1
Mercedes wil volgend jaar kneiterharde banden in de F1 - Autoblog.nl
Warme temperaturen en hoge eisen circuit zorgen voor oververhitte banden - GPblog
Bandenkeuze Australië - Formule1.nl
Zo werkt de Formule 1: Banden - Grand Prix Radio
Zo werkt de Formule 1: Banden - Grand Prix Radio
F1-piloten: "Verdwijnen van bandenwarmers is gevaarlijk, er zullen veel crashes gebeuren" - F1journaal.be - Dagelijks Formule 1 nieuws
Geen grip! Waarom Formule 1-banden om een straatauto niet werken - AutoReview.nl
Formule 1 rijdt vanaf 2021 met 18 inch wielen | GPToday.net
Analyse: Gevolgen van de nieuwe bandenregels voor F1-teams
Het geheim van Max Verstappen lag in de laatste twee bochten: "Verstappen bleef continu vragen naar de temperatuur van de banden, daarom..." | RaceXpress
Update | Leclerc: 'Zodra Red Bull de banden op temperatuur heeft, zijn ze sneller' | F1Maximaal.nl
Geklaag onder F1-coureurs over te harde banden - news.verstappen.com
/s3/static.nrc.nl/bvhw/files/2018/09/data35475427-825dd2.jpg "In de Formule 1 moet de band voor spanning zorgen - NRC")
In de Formule 1 moet de band voor spanning zorgen - NRC
5 vragen over GP van 70 jaar F1: 'Banden krijgen het op andere manier zwaar' | Formule 1 | NU.nl
Achtergrond: Pirelli verklaart veranderingen banden voor 2019 - Formule1.nl
Pirelli doet 1.800 F1 banden door de shredder - Autoblog.nl
Deze regels in F1 veranderen in 2023 - TopGear
Wat stoppen F1 teams in hun banden? - ACTRONICS BV
Uitgelegd: F1-teams gebruiken mysterieus pistool voor bandenanalyse
Hamilton verzet zich fel tegen nieuwe F1-regels: "Zinloos en gevaarlijk!" | RacingNews365
Geklaag onder F1-coureurs over te harde banden - news.verstappen.com
Korrelvorming in Formule 1-banden: wat u moet weten - Las Motorsport
Het weer en de Formule 1
